购车意向级别

购车意向级别，也可以简称意向级别

准确的说，购车意向级别是从属于不同的客户类型的，即客户在不同阶段/类型，有不同的购车意向级别的叫法：

更加完整解释可以用下表说明：

购车意向级别	所属客户状态	对应单词和含义	订车可能性	跟进频率和下次跟进时间限制	其他说明
aaaaa	aaaaaaaa	aaaaaaaa	aaaaaaaaaa	aaaaaaaaaa	aaaaaaaaaa
N	有望客户	New Created？=新建（档）的（客户）	待确认级别	24小时内=1天内=当天就要跟进	新客户，所以要尽快跟进，才能确定购车意向到底如何
H	有望客户	Hot？=热度很高？	1周内订车	每1天跟进一次->下次跟进时间不能超过1天后	购车意向非常强的客户，所以多频繁的跟进
A	有望客户		2周=15天内订车	每3天跟进一次->下次跟进时间不能超过3天后	购车意向中等
B	有望客户		1个月内订车	每7天=1周跟进一次->下次跟进时间不能超过7天后	购车意向一般
C	有望客户		不确定订车时间	每15天=2周跟进一次->下次跟进时间不能超过15天=2周后	购车意向很弱
O	订单客户	Order=下单	客户已订车	每1周跟进一次->下次跟进时间不能超过1周后	已支付定金的客户
D	交车客户	Delivery=交车	客户已提车
F	战败客户	Fail=战败	客户战败，确定不买车

HABC的级别是主观的，不是绝对的准确

对于HABC的级别划分，看似很成体系，但是实际上用起来才发现，具体某个客户是H还是A，是B还是C，其实都是销售顾问的主观判断的结果。

因为可能会出现：“H级客户成交难，但之前定的A级客户却来提车了”的现象。

所以这个HABC，也之内算做参考，不能理解为绝对的。

所以有种说法：判断客户级别的标准只有客户的购车时间

关于HABC，需要额外解释一下：

HABC的跟进时间有其他说法

另外，对于HABC的跟进时间，其他不同厂商，也有另外一种说法：

其他不太常用的级别：

T：退订客户
F0：战败审批中
- 销售顾问觉得某个客户实在没有购车可能了，会向上级，比如销售总监审批，在总监批复之前，该客户处于战败审批中，则有些时候被叫做F0级

N的含义有另外种说法

对于N，上面解释的是New，新建客户，要当天立刻跟进

但是也有种说法，N是在C之后，比C级还不活跃的用户

个人猜测N此时就类似于Not Known（不知道具体级别）、Not Sure（不确定）或Not active（不是活跃的用户）的意思了

即：需要注意一下：N是比H还高的New，还是比C还低的Not active，不同厂商定义可能不同

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